Подкапотка

«Подкапотка» - комплекты систем подкапотной части для переоснащения авто на газ. «Подкапотка» включает в себя такие основные компоненты ГБО, как: редуктор, инжекторная система, форсуночные планки, штуцера, фильтр.

Ремкомплект

Ремонтный комплект (ремкомплект, диафрагмы) – набор быстро изнашивающихся деталей для текущего ремонта (редуктора, форсунок).

Регистр мощности

Регистр мощности (дозатор, регулятор) – механический или электронный регулятор давления для плавной регулировки состава воспламеняющейся смеси, установлен перед смесителем; насыщает газовую смесь непосредственно газом.

Шланг (газовый для авто)

Шланг (рукав газовый, бензиновый, тосольный, вакуумный) — гибкая резиновая (ПВХ) труба для отвода, подвода, переливания газа, бензина, тосола.

Ниппель

Ниппель (бочонок, конус) — металлическая соединительная трубка для плотного присоединения трубопровода к штуцеру накидной гайкой.

Манометр

Манометр — этим прибором измеряют избыточное давление жидкостей, паров и газов. В его устройство входит мембрана, или трубчатая пружина.

Система защиты двигателя жидкость Flash Lube

Система защиты двигателя жидкость Flash Lube — лубрикатор-присадка для газового топлива (автоматическое смазочное устройство), вводящее в топливную систему автомобиля специальную жидкость. Именно эта жидкость и обеспечивает благоприятные условия эксплуатации двигателя с ГБО, при которых узел «клапан-седло» практически не подвергается износу.

Система защиты клапанов Flashlube, улучшает теплообмен клапанов с седлом, и при горении образует защитную пленку на клапане, примерно, как на бензине, что уменьшает усадку клапана и тем самым уменьшается вероятность прогара выпускных клапанов. Комплекты бывают как с механическим, так и с электронным дозатором.

Бедная / богатая топливовоздушная смесь

Бедная / богатая топливовоздушная смесь – в цилиндры двигателя поступает топливная смесь, в определенной пропорции состоящая из топлива и атмосферного воздуха (кислорода). Если в этой смеси окажется мало топлива и много воздуха, то смесь считается бедной. И наоборот. Бедную смесь гораздо легче поджечь, нежели богатую. При горении нормальной смеси сгорает всё топливо и расходуется весь окислитель. Такая смесь называется «стехиометрической».

Бедная смесь горит быстрее и активнее (лучше), чем богатая, которая обладает свойством самоингибирования (подавления, торможения) горения.

Система лямбда-контроля

Система лямбда-контроля устанавливается на автомобили с инжектором, лямда-зондом и каталитическим нейтрализатором. Эта система выполняет все функции эмулятора лямда-зонда и управляет количеством подаваемого газа в зависимости от нагрузки на автомобиль. Лямбда зонд участвует в коррекции соотношения топливо/воздух (до 5-10% родной блок может откорректировать смесь и довести ее до нормальных показателей).

Эмулятор лямбда зонда

Эмулятор лямбда зонда (датчик остаточного кислорода в выхлопных газах) - устанавливается на автомобили с инжектором, в которых установлен лямбда-зонд, но нет каталитического нейтрализатора.