Глоссарий

Хлопушка, антихлоп

Категория: Глоссарий

«Хлопушка «, или «антихлоп» – предохранительный клапан, который при «хлопке» не должен пропускать взрывную волну в сторону датчика расхода воздуха и воздушного фильтра, предохраняя их и другие элементы двигателя от разрушения, и обязан сбрасывать избыточное давление от «хлопка» – взрыва; однако взрывная волна, как это будет показано ниже, порой вызывает разрушения, не успев дойти до «хлопушки», или «хлопушка» оказывается неэффективной. Такое бывает, когда горючая смесь попадает (в основном на малых оборотах двигателя или при включении зажигания, когда в силу тех или иных причин заводка производится на газе, скажем, из-за сбоя переключателя «газ-бензин» при включении зажигания) в пространство между смесителем и «хлопушкой» и далее – к воздушному фильтру. Тогда газо-воздушная смесь поджигается прокаливаемой нитью аэромассметра.

Газопроводы высокого давления (для метана)

Категория: Глоссарий

Газопроводы высокого давления – неотъемлемая часть ГБО. Их изготовляют из стальных трубок с толстыми стенками. Газопроводы в ГБО, соединяющие между собой баллоны, имеют компенсационный виток, вследствие чего баллоны могут немного смещаться при перекосах рамы. Для заполнения баллонов газом и перекрытия газовой магистрали в ГБО применяют специальные вентили и клапана.

Впрыск топлива

Категория: Глоссарий

«Впрыск топлива» – процесс введения топлива в рабочее пространство, например в цилиндр (распределенный или фазированный непосредственный впрыск) или к впускному клапану цилиндра (распределенный или фазированный впрыск), с помощью источника давления, например насоса (форсунки), действующего непрерывно или циклически.

Медная трубка (медная трубка в пластиковой оболочке)

Категория: Глоссарий

Медная трубка – магистраль, по которой газ поступает от баллона к газовому электроклапану , который включает в себя еще и фильтр очистки газа.  Также существуют трубопроводы медные в защитной пластиковой оболочке. Их коэффициент запаса прочности трубопроводов более 4.

Баллон (баллоны, цилиндрические баллоны, тороидальные баллоны)

Категория: Глоссарий

Баллон - стальная ёмкость для газового топлива. Варьируется форма и объём для оптимального использования полезного объёма багажника.

Баллоны являются составляющей ГБО и служат для хранения на автомобиле запаса газа. Для сжатых газов в ГБО применяют цельнотянутые баллоны из специальной стали, подвергающейся термической обработке. Баллоны рассчитаны на высокое рабочее давление газа. Баллоны в целях безопасности периодически контролируют, после чего на них ставят соответствующее клеймо.

Для сжиженных газов используют сварные баллоны низкого давления, так как газ в них находится в жидком состоянии и давление паров газа сравнительно небольшое. Баллоны для сжиженных газов бывают различной формы: цилиндрические и тороидальные.

Цилиндрические баллоны монтируют на автомобилях с помощью специально подготовленных креплений в соответствии с размером баллона.

Тороидальные баллоны (в разговорной речи – » тор «, » таблетка «, » бублик «, » под запаску «) максимально соответствуют по форме и размерам запасному колесу. Это позволяет установить газовый баллон в специальную нишу вместо запасного колеса.

Баллоны рассчитаны на рабочее давление до 1,6 МПа (16 кгс/см3).

Мультиклапан (запорная арматура баллона)

Категория: Глоссарий

Мультиклапан (запорная арматура баллона) - ограничивает максимальное давление газа в баллоне, выполняет функции “отсечки” газа для обеспечения паровой подушки в баллоне, служит индикатором количества газа в баллоне.

Он устанавливается на баллон и объединяет в себе функции расходного вентиля, указателя уровня заполнения баллона и предохранительного клапана.

Мультиклапан предназначен для подачи газа из баллона к ГБО, для подачи газа в баллон при заправке его газом и включает в себя следующие устройства:

а) наполнительный вентиль;

б) расходный вентиль;

в) автомат заполнения баллона газом на 80%;

г) обратный клапан;

д) скоростной клапан;

е) предохранительный (противопожарный) клапан (в классе А есть, в классе Б нету);

ж) указатель уровня газа в баллоне.

Основные составляющие газобаллонного оборудования

Категория: Глоссарий

Основные составляющие газобаллонного оборудования:  газовый редуктор-испаритель, газовый и бензиновый электроклапаны, газовая форсунка (инжектор, форсуночная планка), мультиклапан (запорная арматура баллона), баллон, медная трубка, переключатель видов топлива

Уход за ГБО (газобаллонным оборудованием)

Категория: Глоссарий

Уход за ГБО включает следующие основные операции: заправку газом, наружную очистку всех частей, замену газового фильтра, подтяжку креплений оборудования, соблюдение герметичности всей аппаратуры и регулировку редуктора.

Расход сжатого газа из баллонов определяют по показаниям манометра высокого давления, а для сжиженного газа – по указателю уровня, установленному в баллоне.

Израсходовав запас газа, необходимо заправить баллоны газом на газонаполнительной станции.

Периодически надо проверять все крепления частей ГБО, баллонов, редуктора и при необходимости их подтягивать. Баллоны следует периодически подвергать специальным гидравлическим контрольным испытаниям в органах котлонадзора и окрашивать.

Необходимо внимательно следить за герметичностью всех соединений ГБО, креплением угольников и тройников в баллонах, присоединением трубок, плотной притиркой вентилей, герметичностью клапанов редуктора.

При работе на газе угол опережения зажигания двигателя должен быть несколько больше, чем при работе на бензине.

Нарушение работы двигателя может происходить от возникновения неисправностей в частях ГБО (газобаллонной установки). В редукторе основными неисправностями являются нарушение герметичности клапанов, неплотность крепления или повреждение мембран и повышенное разрежение в полости вследствие засорения фильтра, или заедания клапанов.

Все работы по нахождению неисправностей и их устранению, связанные с разборкой частей ГБО, необходимо выполнять при закрытых вентилях и выпущенном газе из той части системы, которую подвергают разборке.

При работах, связанных с обслуживанием ГБО газобаллонных автомобилей, необходимо выполнять все правила по технике безопасности и проводить дополнительные мероприятия, чтобы предотвратить утечку газа, отравление газом и вспышки газа при поднесении огня к местам утечки.

Классификация газовых систем питания

Категория: Глоссарий

Как известно, бензиновые двигатели делятся по типу подачи топлива на карбюраторные, моноинжекторные и инжекторные (есть еще и механические инжекторы, но это отдельная страничка ГБО). Точно так делится и ГБО для этих автомобилей, причем, сложность газового оборудования возрастает от типа к типу.

На нашем рынке используются различные по принципу работы типы газовых систем. Для их классификации используется термин «поколение».

Различие в комплектации ГБО по поколениям, в основном, относится к элементам подачи газа и системе управления, расположенным в моторном отсеке. Устанавливаемые вне отсека компоненты системы — заправочные устройства, газовые трубки, баллон и его оснащение — идентичны для всех поколений.

«Газовый карбюратор» - соответствует первому поколению ГБО.

«Лямбда-контроль система (ЛКС)» - соответствует второму поколению ГБО.

«Газовый инжектор» , он же «газовый впрыск» - соответствует четвертому поколению ГБО.

По принципу работы, применяемые в настоящее время газовые системы, можно разделить на четыре поколения + 5 поколение.

Описание ГБО для работы на метане (КПГ)

Категория: Глоссарий

Газовый баллон: стальной, бесшовный или металлопластиковый. Предназначен для хранения сжатого газа метана под давлением МПа (200 кгс/см3). Вентиль перекрывает подачу газа из баллона к ГБО. Вентиль имеет скоростной и предохранительный (пожарный) клапаны.

Выносное заправочное устройство предназначено для заправки баллонов газом. Включает в себя вентиль заправочный или обратный клапан, адаптер для подключения к заправочной колонке.

Магистральный электромагнитный клапан предназначен для прекращения подачи газа к редуктору и управляется блоком управления. Может устанавливаться непосредственно на газовом редукторе.

Газовый редуктор предназначен для снижения давления с 20 МПа (200 кгс/см3) до 0. Включает в себя три ступени: снижения давления, камеру для подогрева газа, пусковой электромагнитный клапан, манометр, винт регулировки холостого хода. Вакуумный редуктор в отличие от электронного вместо пускового электромагнитного клапана имеет разгрузочную диафрагму, управляемую вакуумом от двигателя. Для пуска пусковой дозы газа при запуске двигателя разгрузочное устройство имеет электромагнитную катушку управляемую, кнопкой на блоке управления.

Дозатор газа предназначен для регулировки потока газа, подаваемого в смеситель. Поток газа регулируется винтом.

Электромагнитный клапан бензина предназначен для прекращения подачи бензина в карбюратор при работе двигателя на газе. Клапан имеет ручной привод на случай отказа электромагнита.

Трубопроводы стальные или из нержавеющей стали бесшовные, стальные трубопроводы в защитной пластиковой оболочке. Коэффициент запаса прочности 4. Каждый баллонный вентиль, расположенный в багажном отделении или салоне имеет вентилируемый корпус, соединенный гофрируемыми рукавами с атмосферой.